Di manakah Rasuk Anti-perlanggaran Kereta?

Terdapat rasuk keluli anti-perlanggaran am di bahagian luar radiator tangki air kereta, satu di ekor belakang, dan satu di bahagian dalam panel pintu empat pintu. Struktur rasuk anti-perlanggaran harus memastikan bahawa kotak penyerap tenaga berkelajuan rendah dapat menyerap tenaga hentaman berkelajuan rendah dengan berkesan melalui keruntuhan, dan rasuk anti-perlanggaran disambungkan ke badan melalui bolt, yang mudah untuk dibongkar dan penggantian. Pada masa ini, lapisan penampan buih dipasang pada rasuk anti-perlanggaran banyak model. Fungsi utamanya ialah untuk menyokong bampar plastik luaran sekiranya berlaku perlanggaran di bawah 4km/j, melegakan daya perlanggaran dan mengurangkan perlanggaran. Kerosakan pada bampar plastik, mengurangkan kos penyelenggaraan.
Therasuk anti-perlanggaran keretaadalah yang pertama di belakang bumper. Peranan daripadarasuk anti-perlanggaran kereta:
1. Apabila kenderaan berlanggar, rasuk anti-perlanggaran bampar hadapan boleh mengagihkan tenaga yang disebabkan oleh sebarang bentuk perlanggaran mengimbangi dan hadapan ke dua kurungan penyerap tenaga secara merata, supaya tenaga dapat diserap secara sekata ke tahap yang paling besar. Ia boleh diserap oleh pendakap tenaga, dan daya perlanggaran dihantar sama rata ke tempat menyerap tenaga lain;
2. Apabila kereta berlanggar dengan perlanggaran belakang berkelajuan rendah di jalan bandar, rasuk anti-perlanggaran bampar hadapan memainkan peranan tertentu dalam melindungi fender, radiator, tudung dan lampu serta komponen lain;

3. Rasuk anti-perlanggaran bampar belakang boleh mengurangkan kerosakan pada petak bagasi, pintu belakang, kumpulan lampu belakang dan tempat-tempat lain.