Peranan rasuk anti-perlanggaran kereta

Semua orang tahu bahawa segi tiga adalah struktur yang paling stabil, dan rangka badan sebenarnya terdiri daripada banyak segi tiga yang tidak teratur untuk menahan kesan dari semua arah, tetapi perlu diingatkan bahawa rangka kereta bukan semua tempat. Begitu juga, kerana ia berkaitan dengan penghantaran daya, keruntuhan, dan sebagainya.
Kepentingan bahagian depan dan belakangrasuk anti perlanggaran keretaialah peranti untuk kenderaan menahan daya hentaman buat kali pertama. Dari segi keselamatan pasif badan, konsep penting ialah sedikit daya dikenakan ke seluruh badan. Secara terang-terangan, kedudukan tertentu badan kereta telah dilanggar. Jika hanya bahagian ini dibenarkan untuk menanggung daya, kesan perlindungan yang dicapai akan menjadi sangat lemah. Jika keseluruhan struktur rangka dikenakan daya apabila titik tertentu dikenakan daya, kekuatan daya pada sesuatu titik boleh diminimumkan, terutamanya rasuk keluli anti-perlanggaran hadapan dan belakang memainkan peranan yang jelas di sini.
Kedua-dua hujungrasuk anti-perlanggaran keretadisambungkan dengan kotak penyerap tenaga berkelajuan rendah dengan kekuatan hasil yang sangat rendah, yang kemudiannya disambungkan kepada rasuk membujur badan kenderaan dalam bentuk bolt. Kotak penyerap tenaga berkelajuan rendah boleh menyerap tenaga perlanggaran dengan berkesan apabila kenderaan mengalami perlanggaran kelajuan rendah, dan meminimumkan kerosakan daya hentaman pada rasuk membujur badan, yang boleh mengurangkan kos penyelenggaraan, dan kaedah sambungan bolt. boleh menjadi lebih mudah untuk menggantikan rasuk anti-perlanggaran kereta.

Dalam perlanggaran offset berkelajuan tinggi, yangrasuk anti-perlanggaran keretaboleh memindahkan daya hentaman secara berkesan dari sebelah kiri (atau sebelah kanan) badan kenderaan ke sebelah kanan (atau sebelah kiri), membolehkan seluruh badan kenderaan menyerap tenaga perlanggaran sebanyak mungkin. Sekiranya berlaku perlanggaran kelajuan rendah (biasanya di bawah 15km/j), rasuk anti-perlanggaran kereta boleh menghalang daya hentaman daripada merosakkan rasuk membujur depan dan belakang badan dan mengurangkan kos penyelenggaraan.